人民日报记者 游仪银易配资
天蒙蒙亮，69岁的依火达拉牵着山羊，赶到了尼波火车站。7点56分，5633次列车到站，在小羊“咩咩”声中，依火达拉登上了前往四川省凉山彝族自治州喜德县城的火车。
“去县城给亲戚送羊哩！赶着牲口银易配资，就得坐慢火车，比汽车快，还更省心。”说话间，依火达拉把羊牵到了“家畜车厢”。
在大凉山腹地，成昆铁路5633/5634次公益性慢火车穿梭其间50多年，沿线经过38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数十年不变，最低2元，逢站必停。
尼波站一过，车厢里慢慢热闹起来。背着山货，46岁的阿依阿呷正要赶往冕宁县泸沽镇兜售。“这一篓子能卖400块钱，要是坐汽车，光车费就要大几十元，车里还挤，大件货物摆不开。”她拍了拍身边鼓鼓囊囊的麻袋，里头是晒干了的大蓟根。
对老乡们来说，慢火车是赶集车，帮着大伙把农产品运出大山；对学生们来说，慢火车则是求学车。
喜德瓦尔学校高一学生阿的阿各银易配资，几年来都坐慢火车上下学。“穿蓝色校服的基本都是我们学校的，车上这一个多小时可以复习功课，写写作业。”阿的阿各觉得“学习车厢”安静又稳当。
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